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Opinie
Pytania

Producent: EIBACH Germany

Stabilizatory sportowe

- redukcja bocznych przechyłów przy jeździe w zakręcie oraz innych nagłych zmianach kierunku jazdy
- niezmienny komfort jazdy (stabilizatory nie wpływają na siłę dobicia i odbicia sprężyn)
- zmniejszenie różnic w obciążeniach przekazywanych na koła będące w wewnętrznej i koła będące w zewnętrznej części zakrętu
- zmniejszają negatywny efekt zarówno pod- jak i nadsterowności auta

Eibach Anti-Roll-Kit to idealne uzupełnienie systemu zawieszenia. Podczas gdy systemy Pro-Kit i Sportline stanowią podstawę dla poprawy zawieszenia, system Anti-Roll-Kit stanowi dopełnienie dzieła gwarantujące idealne zachowanie auta na drodze.

Dzięki zwiększonej sztywności zestawy Anti-Roll-Kit redukują przechyły karoserii i zwiększają stabilność. Wynik: lepsze prowadzenie oraz zwiększona przyczepność w każdych warunkach wymuszających sportowe zachowanie kierowcy.

W celu osiągnięcia najwyższej jakości Anti-Roll-Kit zwijany jest na zimno z lotniczej stali typu heavy-duty i pokrywany proszkowym lakierem.

W zestawie zawarte są wszelkie niezbędne do montażu elementy oraz bardzo intuicyjna instrukcja montażu.

Dane techniczne:

Strona zabudowy oś przednia i tylna
Wymagana ilość: 1
Rodzaj rejestracji: z certyfikatem TUV
Średnica przód: 26mm
Średnica tył: 20mm
Regulacja przód: bez regulacji
Regulacja tył: 2-stopniowa

Uwagi

A - Dobierając produkt należy opierać się na danych w certyfikacie TÜV lub dokumencie ABE. Proszę przed montażem porównać oznaczenia na otrzymanym produkcie z oznaczeniami zawartymi w TÜV lub dokumencie ABE (dołączane do paczek lub dostępne do pobrania na www.eibach.com) W przypadku stwierdzenia rozbieżności zestawu nie należy montować - prosimy w takim wypadku o kontakt ze sprzedawcą. Montaż powinien być przeprowadzany w specjalistycznym warsztacie, posiadającym wykwalifikowanych pracowników oraz odpowiednie narzędzia. Pozycja montażu (góra-dół) oznaczona jest poprzez nadruk - ułożenie tekstu sugeruje prawidłową pozycję. Po montażu sprężyn / elementów zawieszenia należy sprawdzić geometrię kół. Jeśli oryginalne amortyzatory są mocno zużyte, zaleca się założenie nowych - standardowych lub sportowych. W przypadku sprężyn serii Sportline zalecamy zakup sportowych amortyzatorów, np. Bilstein B8. Wszystkie dopuszczalne przez producenta kombinacje koło / opona są możliwe do zastosowania po założeniu sprężyn. W zależności od wersji silnikowej, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji producenta auta, wartości obniżenia mogą odbiegać o parę mm od wartości wskazanych w niniejszym katalogu. Wartość obniżenia będzie stosunkowo niższa w przypadku seryjnego (fabrycznego) obniżenia. Zastosowanie naszych produktów odnosi się do seryjnych pojazdów. W przypadku przeróbek takich jak np. montaż instalacji LPG itp., montaż naszych produktów na własną odpowiedzialność. Wszystkie podane dane odnoszą się do fabrycznych, nowych pojazdów. Punkty pomiaru: linia prosta łącząca środek piasty z dolnym kantem błotnika. Są to wartości przybliżone - mogą się różnić w zależności od pojazdu.

18 - Bez systemu samopoziomowania (nivo).

20 - Poza modelami z napędem 4x4 (4WD).

22 - Tylko w połączeniu ze sprężynami marki Eibach lub seryjnym zawieszeniem.

45 - W niektórych przypadkach konieczne jest zastosowanie dodatkowych części OE (pierwszego wyposażenia). Części te nie znajdują się w zestawie. Proszę zweryfikować na podstawie dokumentacji technicznej (TUV, instrukcja montażu), która dostępna jest do wglądu na stronie Eibach.

Seria:

MINI | R55 Clubman | Coop.S JCW N14
MINI | R55 Clubman | Cooper N12
MINI | R55 Clubman | Cooper S N14
MINI | R55 Clubman | Cooper d W16
MINI | R55 Clubman | One N12
MINI | R55N LCI Clubman | Coop.S JCW N14
MINI | R55N LCI Clubman | Coop.S JCW N18
MINI | R55N LCI Clubman | Cooper D 1.6 N47N
MINI | R55N LCI Clubman | Cooper D 2.0 N47N
MINI | R55N LCI Clubman | Cooper N16
MINI | R55N LCI Clubman | Cooper S N18

Opinie Stabilizatory sportowe przód i tył MINI R56 R57 R55 R58 One, Cooper, Cooper S, John Cooper Works, One D, Cooper D, Cooper SD

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